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新加坡货运航空公司（Singapore Airlines Cargo）是一家总部位于新加坡的货运航空公司，该公司简称为新航货运。它是新加坡航空公司旗下子公司，该公司在2001年成立。公司拥有13架货机，并管理所有新加坡航空和酷航飞机的腹舱联运。
新加坡货运航空公司总部位于新加坡樟宜机场第SATS货运码头5。公司在新加坡的仓库被称为新航超级枢纽1，该仓库在1995年建成，每年可以货运45万吨的货物。2001年，新航超级枢纽2成立，每年能货运超过120万吨。长城航空公司拥有该航空公司25％股份，中国货运航空拥有16％股份。
在1992年7月，新加坡航空公司建立一个货运部，以补充其载客业务。然而，直到2001年7月1日，当新加坡货运航空公司成立时，新加坡航空公司将其作为一架独立的子公司来运营。
2001年10月31日，新加坡货运航空公司开始开通环球货运服务，其中包括从新加坡到香港，达拉斯，芝加哥，布鲁塞尔，沙迦。在2003年5月22日，它成为第一个直飞中国和美国之间得第三国货轮航空公司，航班从新加坡到厦门，南京，芝加哥。返回航班运营从芝加哥和洛杉矶到南京。
新加坡货运航空公司主要枢纽为：新加坡樟宜机场，沙迦国际机场和布鲁塞尔机场，次级枢纽为阿姆斯特丹史基浦机场，共有12架飞机，24条航线，母公司是新加坡航空有限公司，首席执行官为Goh Choon Phong，总裁为Lee Lik Hsin。
新加坡货运航空公司总部位于新加坡樟宜机场第SATS货运码头5。公司在新加坡的仓库被称为新航超级枢纽1，该仓库在1995年建成，每年可以货运45万吨的货物。2001年，新航超级枢纽2成立，每年能货运超过120万吨。长城航空公司拥有该航空公司25％股份，中国货运航空拥有16％股份。
在1992年7月，新加坡航空公司建立一个货运部，以补充其载客业务。然而，直到2001年7月1日，当新加坡货运航空公司成立时，新加坡航空公司将其作为一架独立的子公司来运营。
2001年10月31日，新加坡货运航空公司开始开通环球货运服务，其中包括从新加坡到香港，达拉斯，芝加哥，布鲁塞尔，沙迦。在2003年5月22日，它成为第一个直飞中国和美国之间得第三国货轮航空公司，航班从新加坡到厦门，南京，芝加哥。返回航班运营从芝加哥和洛杉矶到南京。
新加坡货运航空公司主要枢纽为：新加坡樟宜机场，沙迦国际机场和布鲁塞尔机场，次级枢纽为阿姆斯特丹史基浦机场，共有12架飞机，24条航线，母公司是新加坡航空有限公司，首席执行官为Goh Choon Phong，总裁为Lee Lik Hsin。