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斐济太平洋航空公司作为斐济航空公司（Fiji Airways）来运营，它是斐济旗舰航空公司。航空公司总部位于纳迪，主要在太平洋10个国家和17个城市（包括大洋洲，美国和香港）提供国际和国内服务。
斐济航空第一次商业航班是在1951年，但航空公司起源可以追溯到1947年成立的Katafaga Estates有限公司。在1958年被Qantas收购后，Katafaga Estates被改为区域航空公司，并更名为太平洋航空公司。2012年5月，航空公司宣布将重新引入斐济航空公司名称，以此加强其作为斐济国家航空公司的作用。斐济政府持有斐济太平洋航空52％股份，澳航持有46％股份，其余剩余股份由几个太平洋岛屿国家持有。
斐济太平洋航空计划使用波音公司最新型737 MAX 8s更换其中的5架波音737飞机，每架新飞机售价约为1.1亿美元。其中两架新飞机预计将在2018年交付，其余在次年交付。这些飞机主要使用来向澳大利亚，新西兰，夏威夷，基里巴斯，萨摩亚，所罗门群岛，汤加和瓦努阿图提供区域航空服务。
斐济太平洋航空枢纽为Nadi国际机场，二级枢纽为Nausori国际机场，拥有9架飞机，17个目的地，常务董事兼首席执行官为Andre Viljoen，主席为纳林·帕特尔。
斐济航空第一次商业航班是在1951年，但航空公司起源可以追溯到1947年成立的Katafaga Estates有限公司。在1958年被Qantas收购后，Katafaga Estates被改为区域航空公司，并更名为太平洋航空公司。2012年5月，航空公司宣布将重新引入斐济航空公司名称，以此加强其作为斐济国家航空公司的作用。斐济政府持有斐济太平洋航空52％股份，澳航持有46％股份，其余剩余股份由几个太平洋岛屿国家持有。
斐济太平洋航空计划使用波音公司最新型737 MAX 8s更换其中的5架波音737飞机，每架新飞机售价约为1.1亿美元。其中两架新飞机预计将在2018年交付，其余在次年交付。这些飞机主要使用来向澳大利亚，新西兰，夏威夷，基里巴斯，萨摩亚，所罗门群岛，汤加和瓦努阿图提供区域航空服务。
斐济太平洋航空枢纽为Nadi国际机场，二级枢纽为Nausori国际机场，拥有9架飞机，17个目的地，常务董事兼首席执行官为Andre Viljoen，主席为纳林·帕特尔。
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